2月，在位于河南省郑州市上街区的中铝物流集团中部国际陆港有限公司（以下简称中部陆港）商品汽车中转库内，一排排家用小轿车、小型货用面包车、电动小汽车摆放整齐；作业区内，一辆辆大货车满载各类品牌的小汽车从库内驶出，中转到河南省内各区域。目前，该商品汽车中转库已成为河南省规模Z大的商品汽车中转基地。

商品车汽车中转基地建设是郑州国际陆港第二节点（上街）首批引进的重点物流项目，为中部陆港物流园区聚集力的提升发挥了重要作用。自中部陆港成立以来，围绕“转型发展”中心，充分利用自备铁 路线路密集、货场货位充裕、物流设施齐备、地理交通便利等资源，发挥在运输、场站、仓储等物流服务平台方面的优势，全力拓展外部市场。2017年3月30日,一列由上海铁 路局闵行火车站直达郑州铁 路局上街火车站的商品汽车班列驶入中部陆港多式联运集装箱货场卸车平台，进行卸车入库，标志着铁 路商品车运输中转业务正式开通。近几年来，中部陆港克难攻坚，积极主动拓展市场，在原有一汽大众等品牌汽车的基础上，2022年以来新引进了长城汽车、长安汽车、理想汽车、一汽解放、特斯拉等知 名品牌商品汽车在中部陆港物流园区进行装卸、分拨、中转、仓储，提升了中部陆港商品车市场服务能力。“长春、佛山、天津、青岛、成都等地运送过来的车辆进入河南都要先到我们这里。对于厂家来说，我们能分担厂家困难，他们生产出来后可以减少设库存放；对于4S店来说，随着市场需求量取出，大大节省了存放空间，减少了资金占用。”中部陆港党委副书记杨力群如是说。

目前，中部陆港商品汽车中转库面积有20余万平方米，具有年25万辆商品汽车中转能力，成为了中原地区重要的商品车中转基地，也是河南省最大的商品汽车中转基地。“中部陆港地处郑州，处于河南物流体系的中心位置，区位优势明显。并且中部陆港自身硬件条件完备，与中铁特货长期合作，经验丰富业务成熟。因此，我们才会首 选这里作为河南最大的中转基地。”某知 名品牌汽车厂商相关负责人表示。

下一步，中部陆港将发挥商品汽车中转库集聚和带动作用，利用自身商品车铁 路专用作业区和商品车公路分拨作业区无缝衔接、便利商品车进行多式联运转换、节省物流成本的优势，进一步延伸服务产业链条，努力开拓商品汽车后市场，提供商品车仓储、中转、配送等全过程的物流服务，实现商品车整车及配件的“门到门”运输中转功能，增添物流发展新业态新模式，实现增值服务创收创效，为做强、做大物流市场，把中部陆港建成涵盖物流全要素的园区型现代物流企业，向物流供应链服务型区域龙 头企业发展坚定前行。