今年以来，有色市场开始整体转暖，是继续走扩大生产之路，或者走提升产品质量，走效益型企业之路，很多的企业选择了后者，他们以供给侧改革为出发点，为艰难的转型升级付出了心血和汗水。而据笔者透过媒体所知，一些企业却恰恰相反，他们对国家缩减产能政策时讨价还价，不见减产的动作，而是利用别人缩减产量的机会，自己扩大了产量，并趁今年市场好的时机大捞了一把。
目前，我们有色行业尽管出现了转暖，但就整个国家来说，过剩产能的局面还没有根本性改观，供给侧改革正在攻难克艰的关键时刻，而这些不顾国家发展方向，只顾自己利益的企业，真的让遵纪守法，依法减产的铁、铝、铜、铅、稀土等企业很受伤。
如今，在党的十九大会议上，习近平在讲到“两个一百年”奋斗目标是时，就明确指出，“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”，“必须坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提高全要素生产率”，从而达到增强我国经济创新力和竞争力的目标。
质量第一，是方向，也是目标。据8月份中色铜产业月度景气指数显示，4月起铜产业月度景气指数持续回暖，8月回升至34.16，较4月累计回升1.85个点，目前景气指数仍处“正常”区间运行，这说明前一时期国家出台的去产能政策见到了成效。但“正常”并不等于平安无事，我们的风险防控可以“刀枪入库，放马南山”，其实还需要在提升品质上做文章，真正做到质量第一，突出精深加工，着力创新发展。
就拿我们有色行业品质提升比较快的新材料行业来说，尽管近两年来我国新材料产业发展神速，但与世界先进水平相比仍有较大差距，我们是世界第一原材料工业生产和供应大国，却不是“质量第一”的强国。现在国家许多重大工程、重大装备的推进，很多都在材料环节上出现瓶颈，这就与我们的原材料质量息息相关。如我们的航空发动机之所以到现在没有真正的研发成功，问题就出现在材料质量这里。另外，我们商用大飞机制造所使用的碳纤维、铝合金板、钛合金板等，还处在技术攻关后的产业化进程中，其他产业如高铁、核电、火电等高端突破也面临类似情况质量第一，我们任重而道远。材料显示，2015年我国新材料总产值占整个原材料工业的比重不到4.8%，以“高质量”体现出来的高端产品及核心技术更是亟待突破。
还有，正是因为我们稀土加工技术落后，不是质量第一，尽管做到了产量第一，仍旧失去了稀土的话语权，让我们苦不堪言。如今年8月中旬以来，经过多年的低位徘徊，今年好不容易迎来了的稀土价格的回升，谁知正当大家高兴之时，上扬通道上稀土市场突然就开始了下滑，从目前看还根本看不到回暖的迹象，虽然有专家认为，供需的失衡到平衡是市场运行的正常体现，但从中给笔者的信息是：一是为了个人或者部门利益，盗采盗挖现象开始重现，并且走私开始严重;二是上扬的稀土价格损害了国外用户的利益，尽管他们各自的立场不同，但对打压中国稀土的价格却是相当的一致。对于前者，这是与我们国家正在进行的供给侧改革背道而驰，失去了我们质量立国的方针;对于后者，我们要在坚持六大稀土企业控制产品的同时，加快稀土加工方面的产品品质的提升和技术再创新等尤为重要。如果我们的道路走对了，这将使稀土在加工品质上有一个质的飞跃。
因此，习主席在党的十九大报告中提出“质量第一”，不是凭空只是说说，背后是有其深厚的政治和经济背景。因此，在亟待提高的产品品质面前，深入实施“中国制造2025”，加快建设制造强国，必须补好我们在产品质量方面的短板。这一短板，已经让我们屈辱了很长的时间，一提国产品牌，就是低档货或者山寨品;一出国就扫货，连国外的马桶盖等“国产货”都“扫”了回来，这让国人在世人面前享尽了“白眼”，这也让我们对“质量第一”有了深刻的反思。
“质量第一”的产品是我们做不出吗?非也!除了市场经济发展不充分外，很多情况就是我们的责任心问题，没有把国家的声誉和自己的荣誉纳入到产品之中，也就为了自己的一点手工费，质量就抛在了脑后。因此，要做到“质量第一”就必须沉下心去，别浮躁，以踏踏实实的工匠精神对待我们的每一件产品。就像习主席在十九大讲话中说的那样，加快建设制造强国，加快发展先进制造业，就要“把发展经济的着力点放在实体经济上” ，“弘扬劳模精神和工匠精神，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业风气”，只有风气正了，大家都去追求“质量第一”的目标，我们优化存量、引导增量、主动减量，化解结构性过剩产能的总体要求才能实现。
(金龙铜管集团 岳振廷 )
