我国研制生产新型高速列车、船舶和大型飞机需要大量的各种高端材料，大型铝型材就是其中之一。因此，尽快研制、开发出高技术含量的大型铝材挤压和拉伸矫直设备，加快推广我国自己制造的大型铝型材生产先进装备，是目前摆在我国装备制造行业面前的一项十分紧迫的任务。
　　现代工业急需大型铝材等重要材料
　　所谓大型铝型材，主要是指宽度大于800毫米和外接圆直径大于250毫米，交货长度大于12米的铝型材。大型铝型材截面形状复杂，长度可达60米，是多种功能的集合体，可以达到一般机械加工产品的同等精度，并作为重要的结构材料用于机器的关键部位。由于大型铝型材一根可以代替过去用两根或多根铝型材拼成的宽幅薄壁铝型材构件，从而使机械部件的结构变得更加合理，获得完善的部件表面。同时，生产大型铝型材可提高挤压生产率、节约费用。因此，生产新型高速列车、船舶和大型飞机，如果没有大型铝型材，其所谓“中国制造”就是一句空话。
　　更重要的是，大型铝型材不只是新型高速列车、船舶和大型飞机制造的必要材料，也是我国目前经济高速发展中各方面急需的重要材料。如地铁、轻轨等现代化交通运输设备的制造，国防建设中现代化武器生产及航空航天等领域。
　　近几年来，由于我国地铁、高速列车、城市轻轨、航空航天等行业的发展，用于航空器壁板、高速列车车体、地铁及城市轻轨列车、磁悬浮列车车体、集装箱、船用壁板等大型薄壁、宽幅、高精度和复杂断面的铝合金型材的需求量快速增长。在“十一五”计划中，国家将投资2000亿元用于国内大城市的地铁建设，新出厂的地铁车厢将全部采用特大铝合金型材制造。据有关方面预测，在未来五年，我国特大铝型材及铝合金型材的需求量在15万吨以上，如果从国外进口，其价格约在1万美元/吨。

                                                                                                                 作者：霍月霞  来源:中国工业报